Fuse Box Taruna Efi (CSX)

Tutup Fuse Box Hilang !!

Dulu waktu alarm error, lampu Sein kiri kanan malah kedap kedip terus. Dipencet tombol reset, nggak mau mati. Whalah, apanya ini. akhirnya copot aki. Tapi kalau aki dipasang, alarm error lagi, lampu sein kedap kedip terus. Coba buka Fuse Box depan, nyoba nyari siapa tahu ada masalah di relay atau Fuse nya. Tutup Fuse dibuka dan kuletakkan di tanduk depan dengan sebuah Test Pen. Tiba-tiba istri pingin ke mertua, jadi cepet-cepet. Lupa kalau Tutup Fuse masih berada di Tanduk depan. Pas sudah sampai di mertua, sudah parkir beberapa lama, tiba-tiba istri nemu Test Pen di tanduk depan. Whalah....celaka ...baru ingat Tutup Fuse belum dipasang. Ya sudah, dasar bloon ...sudah pasti jatuh di jalan dan hilang. Mana susah lagi kalau nyari untuk Mobil Taruna ....

Katanya hanya Taruna EFI yang punya Fuse di Mesin ...

Jadi terbuka begini .....

Improvement

Kalau bawaan dari Mobil sih mungkin nggak bakal nyesel, kan udah tahu begitu. Tapi ini kesalahan sendiri...penyesalan belakangan....

Yah, mau nggak mau harus diperbaiki.

Pilihan :

1. Beli Tutupnya saja --> Pasti nggak ada (Udah nanya, nggak dijawab, jadi pasti nggak ada)

2. Beli 1 set --> waduh ..agak sayang...

3. Bikin Tutup sendiri --> Diatas Tutupnya ada denah Fuse dan Relay...dimana dapatnya ya ?

Akhirnya kuputuskan Bikin Tutup sendiri saja.

Bahan belakangan saja dipikirkannya, yang penting denah Fuse dan Relay nya...

Denah Tutup Fuse Taruna Efi

Browsing Internet ...nggak dapet ....

Tanya Komunitas sajalah....Kaskus pilihannya...Taruna Community.

Langsung tanya...eh nggak ada yang reply.

Lama nggak nanya lagi, baru kemudian coba Salam Kenal plus upload fotonya ...kemudian minta tolong yang punya Tutup Fuse Taruna Efi CSX untuk di upload.

Eh, ada juga yang baik ...yang masih baru-baru yang mau upload ...

Pertama diupload dari Bro 000welldone.... tapi ada yang sudah kabur, kurang jelas...nggak apa-apa, siapa tahu yang lain ada yang upload lagi...

Nggak berapa lama, Bro Imanantariksa....upload juga ...wah yang ini kelihatan jelas.

Terima kasih buat Bro 000welldone & Imanantariksa, kalau nggak ada kalian.. tahu deh kapan saya bisa bikin Tutup Fusenya.

Next, cari bahan untuk Tutup Fuse nya sesuai ukuran. Dari Plastik Misting ...? He..he..banyak yang nyaranin begitu ...

Well sekian dulu.. ntar update lagi

Posisi No Rangka dan No Mesin Daihatsu Taruna

Well, karena baru punya mobil dan Mobilnya juga Taruna, tentunya bingung dengan posisi No Mesin dan No Rangka. Aneh, waktu beli, saya nggak terlalu ngecek soal ini. Apalagi Cek dan transaksi pada sore/malam hari. Maklum pulang kerja baru ngurusin pembelian mobil. Makanya pengalaman pertama beli mobil yang bodoh...beli kok malam hari ....sabar kenapa , nunggu hari sabtu atau minggu kek.. kan hari libur....

Maklum yang nggak sabar bukan saya, tapi ya siapa lagi ....

Untung belinya lewat tetangga, kalau ada masalah kan dia yang harus tanggung jawab. Baru setelah pindah tangan, nyari-nyari info di internet. Tetangga nggak ada yang punya. Nanya orang lain di jalan, malu ....he...he..

Browsing nggak dapet, jadi larinya ke komunitas di kaskus...pasti ada.

Nah, nanya deh disitu ...dapet juga infonya.

Terima kasih ya gan, udah ngasih infonya, padahal bukan saya orang penting/kaya yang aktif di komunitas Taruna.

 

Mesin Taruna EFI

 

No Rangka di sebelah kanan (menghadap ke Mesin), di bawah Tabung Plastic Reservoir Air Radiator
No Mesin ternyata di dekat sambungan Mesin dan Transmisi.

No Rangka

Maaf di sensor sedikit.

No Mesin

Sensor dikit juga

Nah, udah dicocokin..cocok kok. Kalau begini, nanti waktu gesek No Mesin & Rangka nggak bingung. 

Itu kalau nggak dijual duluan ....he...he...

Enjoy

Melepas Head Unit

Head Unit atau Perlengkapan Audio Video Mobil ..he..he baru tahu kalau HU yang sering disebut itu tho....

Belum lagi Single DIN dan Double DIN.

Browsing-browsing sih katanya itu ukuran HU nya (Single = 1 kotak, Double = 2 kotak).

Nah kalau di Taruna gimana tuh ....

Lihat di aktualnya ...weleh-weleh ...made in China atau apa nggak taulah ...tapi yang jelas murahan kayaknya. Kalau begini berarti ada 2 Single DIN. (Betulkah ?)

 

Yang di atas TV lipat ..maksudnya kalau TV nya keluar masuknya melipat. Merk Hollywood.

Yang bawah Radio, DVD, plus AUX & USB port. Merk Package (kalau nggak salah baca).

Well lumayanlah..

Radio OK, USB OK, DVD belum nyoba.

Tapi yang bikin kesel ternyata TV lipatnya rusak waktu keluar masuknya.

Suaranya gredek-gredek, kalau mau masuk malah miring dan nyantol ...nggak bisa masuk..

Browsing mbah Google ....katanya Gerigi plastiknya pasti ada yang rompal ...

Itu kelemahan TV lipat murahan ....Yang modern sudah diganti dengan Gerigi besi.

Fungsi Gerigi ini untuk mengeluarkan dan memasukkan Monitor TV tsb ke casingnya.

Service keluar ...waduh ...takut mahal, dibohongin plus baru sebentar sudah rusak lagi.

Yah itulah satu-satunya alasan saya ingin mencoba "Melepas HU" dari Dashboardnya.

Perkara bisa benerin atau tidak, saya cuma ingin tahu cara melepas, memasang kembali dan hubungan kelistrikannya. Kayak apa sih di dalamnya.

Cara Melepas Head Unit :

1. Lihat di Lis tengah,di bawahnya ada 2 sekerup. Buka dulu pakai obeng plus.

 

 2. Lepas Tempat Abu Rokok. Baru tahu kalau itu tempat Abu Rokok setelah ngamati lama. 

     Kok ada laci kecil disebelah Lighter ...baru tahu...dasar culun.

    Tarik dan tekan ke bawah bagian yang ada panahnya. Oh iya ya ...asbak juga dibuang abu rokoknya 

    oh ....ini berfungsi sebagai Asbak ...ngomong dong ...

    Nah tarik keluar. (Jika yang diberi panah nggak ditekan ke bawah, pasti nyangkut)

3. Tarik lepas Lis Plastik yang mengelilingi Head Unit.

    Lepas Socket kabel yang ke Lighter (Tanda Panah)

 4. Buka Sekerup (Kiri Kanan) yang menempatkan HU di dashboard

    

    Tarik keluar Head Unit

5. Lepas Socket Kabel-kabel di belakang Head Unit. (Audio, Power Supply, Antenna, dll)

6.Pisahkan Head Unit TV & Audio dengan melepas Sekerup pada Plat yang menyatukan HU

 7. Buka Casing HU dan siap di oprek ...sambil ngopi biar nyantai ...jadi sukur,nggak jadi gue banting ..he..

 

 

Enjoy

Memindahkan posisi Fuse Box Taruna

Pertama kali beli Taruna, Saklar Power Window di sebelah supir kan rusak, kemudian saya coba tekan-tekan ...eh pada akhirnya malah mati. Setelah utak-utik dan browsing Internet ternyata Fuse Power Window putus. Nyari posisi Fuse Box nya ketemu...walah ternyata dibelakang Dashboard sebelah supir. Susah banget nyopotnya. Saking keselnya, saya copot Boxnya, tarik ke bawah sedikit, baru bisa nyopot Fuse nya.....

Aneh...kenapa design Fuse Box di belakang Dashboard yang susah terjangkau. Apa tidak dipikirkan Maintenance Purna Jualnya ? Supaya mudah perbaikannya begitu ...Atau supaya harus ke Bengkel Resmi terus ...Tahu lah....

Improvement : 

Akhirnya kuputuskan untuk memindahkan Fuse Box ini di tempat yang terjangkau tangan.
Tempat : dibawah Setir ada Covernya.
Bahan :
- Besi Flat sepanjang ruang dibawah Setir
- Mur Baut secukupnya.
- Kabel secukupnya

1. Copot Baut 10 yang mengunci Fuse Box. Rogoh saja dan lepas Baut tsb. Kemudian lepas Fuse Box nya. Awas ada sedikit slot di Fuse Box tsb, angkat dan lepas.
2. Tarik Fuse Box ke bawah. Hati-hati banyak gabungan kabel yang cukup keras dan kaku.
3. Ukur lebar ruang di bawah setir dan potong Besi Flat sepanjang itu. Lubangi ujung-ujungnya dan pasang di kiri kanan dengan Mur Baut.
4. Kabel Fuse Box pasti tidak akan sampai ke tempat dibawah setir ini, oleh karena itu potong 1 gabungan kabel yang pendek tersebut dan sambung dengan kabel secukupnya. Jangan lupa solder dan beri isolasi.
5. Pasang 1 kepala Baut di lubang yang ada di Fuse Box. Nanti tinggal dratnya dimasukkan ke lubang yang kita buat di Besi Flat tadi.
6. Pasang Fuse Box di Besi Flat.   Jadi deh..

 

Cobalah ....jika nanti suatu saat ada Fuse yang putus maka kita akan mudah menggantinya ...

Enjoy

Saklar Power Window Driver Auto Up/Down dengan Limit Switch

Sesudah Power Window beres diperbaiki, sekarang pinginnya buat Improvement lanjutan yaitu Power Window sebelah Supir (Driver) bisa Auto Up/Down.

Ada pemikiran memakai Modul aslinya saja (rusak) dengan terlebih dahulu diperbaiki. Woa ..lah susah bukanya sampai saya gergaji saja untuk melihat rangkaian PCB nya.

Setelah utak-utik sampai dibawa ke pabrik untuk di test, hasilnya tetap tidak bisa. Kayaknya kena IC nya. Sayangnya ketika dicek, IC tersebut tidak mencantumkan Type IC nya, hanya sederet angka yang mungkin Lot No pembuatannya. Rahasia kali ya ...biar nggak bisa diperbaiki ...

Jadi sudah jelas, nggak bisa pakai modul bekasnya. So, apa sebaiknya beli Modul Auto Up/Down ? Browsing di Internet ada sih...tapi jatuhnya pasti masih ratusan ribu rupiah (kan kalaupun murah, masih kena ongkos kirim). Atau nyari di toko-toko...? Wah udah tanggung kalau beli 1 set dengan yang bisa ngontrol PW penumpang... Kan tinggal yang sisi supir saja yang mau di Improve ..

Yak ..OK lah akhirnya kuambil keputusan memakai Ilmu Kuliah dulu...Ilmu Listrik..(Elektro Arus Kuat). 

Pemikiran Dasar :

1. 1 kali tekan maka saklar akan ON terus supaya Motor berputar terus naik/turun --> jadi tinggal pakai Relay Pengunci
2. Motor harus berhenti jika window sudah mentok Atas/Bawah, artinya Saklar harus OFF jika window sudah sampai mentok Atas/Bawah --> jadi tinggal pakai Limit Switch (Saklar Pembatas)

Rangkaian Dasar Saklar dengan Relay Pengunci

SW = Push On Switch

C1  = Relay 1

C2  = Relay 2

Jika SW di ON maka arus akan mengalir lewat C2 (Normally Close/NC) ke Coil C1 sehingga Relay C1 akan bekerja. Kontak C1 akan menutup, sehingga walaupun SW di lepas, arus akan tetap mengalir lewat C1, C2 menuju Coil C1.

Selama Coil C1 mendapat arus maka kontak C1 akan tetap menutup (mengunci) sehingga Coil C1 akan terus bekerja sampai arus diputus.

Nah tinggal ditambahkan Limit Swich (LS) yang dihubung seri dengan C. Dimana jika Limit Switch ini adalah Normally Close (NC) sehingga jika ditekan maka akan OFF. Maka jika LS ditekan maka tidak ada arus yang lewat C1 sehingga Coil C1 akan OFF dan C1 akan kembali membuka.

Rangkaian Lengkap Switch PW dengan Limit Switch

Bahan-bahan :

Relay M4YN 12 V DC 2 buah : @Rp. 35.000 x 2 = Rp. 70.000

Limit Switch 2 buah : @Rp.7500 x 2 = Rp.15.000

Plat Aluminium bekas Plat No (Lebih baik yang jadul, lebih tebal) atau Plat yang lain

Kabel secukupnya

Mur Baut secukupnya

Relay M4YN 12 V DC

Relay ini sebetulnya relay untuk Panel Listrik tapi karena saya butuh minimal 3 Kontak dalam 1 Relay maka saya memilih Relay ini yang memiliki 4 Kontak dalam 1 Relay. Sebetulnya M3YN, tapi jarang dijual. 

Kenapa tidak pakai relay BOSCH ? Waktu browsing Internet, ternya relay ini hanya memiliki 1 Kontak. Jadi saya akan memerlukan minimal 6 Relay. Harganya satuannya hampir sama dengan 1 Relay M4YN.

Sebetulnya saya membeli Relay M4YN dengan Rumah Kaki nya (Total R@Rp.50.000), tapi karena memakan tempat maka tidak saya pakai.

Switch Push Off

Switch Push Off kita pakai 1 kontak di Saklar DPDT (lihat Postingan sebelumnya) yang belum terpakai. Sehingga jika Saklar LOCK sedikit saja ditekan (belum sampai bunyi klik terkunci) maka akan OFF.

Limit Switch

Jangan beli yang terlalu kecil atau yang besar. Cukup yang sedang saja. Jangan beli yang mahal. Beli di toko elektronik saja, ingat project ini untuk Project Murah Meriah.

Pemasangan 

• Potong Plat No Bekas untuk dudukan Limit Switch. Beri lubang sesuai lubang baut di Limit Switch dan pasang Mur bautnya.

•  Pasang 1 Limit Switch di bagian Bawah (terlebih dahulu buka Door Trim). Pasang sedemikian rupa sehingga Limit Switch akan tertekan oleh plat silang Power Window pada saat turun.

• Pasang 1 Limit Switch lagi di bagian Atas. Tambahkan Plat dan Baut  (+ kawat pengait) yang dipasang di baut Kaca. Kenapa ? Karena pada saat plat silang PW naik ke atas, maka akan tertutup oleh plat pintu. Sedangkan Limit Switch susah untuk tempat pemasangannya. Pasang sedemikian rupa sehingga Limit Switch akan tertekan oleh pengait tersebut pada saat kaca naik.

• Jangan lupa LS yang dihubungkan adalah yang Normally Close (NC). Kalau bingung lihat saja di saklarnya ada gambar kontaknya. Jika tidak ada cek dengan Multitester.

• Rangkai sesuai Rangkaian di atas. Hati-hati pada saat mencoba. Jika LS tertukar pemasangannya, maka motor tidak akan berhenti pada saat LS tersentuh. Segera matikan mobil dan tukar sambungan LS tsb.

• Untuk Relay MY4N langsung saya solder ke kaki-kakinya. Sebetulnya ada dudukan untuk kakinya tapi karena memakan tempat jadi langsung saya solder ke kaki-kakinya. Dengan Kabel yang cukup dan rapi bisa di selipkan di Ceruk tempat Frame Power Window.

• Switch Push Off berfungsi untuk menghentikan Window pada saat naik atau turun. Jadi bisa buka 1/2 kaca, dengan menekan Switch Push Off ini. Switch Push Off bisa pakai Switch Push Off tersendiri atau seperti yang saya pakai yaitu menggunakan sisa kontak yang tidak terpakai di saklar DPDT LOCK (Lihat postingan sebelumnya). Untuk menambah feature, tambahkan saja Lampu Led sehingga pada saat di LOCK bisa terlihat nyala.

 Rangkaian ini sudah saya pakai mulai 24 November 2013. Sampai sekarang No Problem. 

Enjoy. Silakan mencoba...

Improvement Power Window Taruna

Pas Beli Taruna, ternyata Saklar Power Window sisi Supir (1 Set) rusak.

Kelemahan Saklar Power Window 1 Set  ada di Bagian Atas --> selalu memakai sistem tongkat pengait untuk menggerakkan plat jungkat-jangkit di Bagian Bawah yang berfungsi sebagai saklar.

Tongkat plastik ini gampang patah ....Cari deh di situs-situs lain, pasti begitu...

Solusi murah : --> ganti tongkat plastik dengan potongan bambu (nggak tahan lama)

Solusi mahal : --> ganti 1 set (woi.....kadang bagian atasnya saja sudah ratusan ribu.. ntar patah lagi ..)

Karena kesal, akhirnya cari yang model Single (Satuan bukan 1 set) 4 biji.

Waktu kulihat, woi .... beruntung banget ...:

1. Nggak model tongkat pengait...langsung Kontak On Off.

2. Ada Lampu Lednya

3. Model bagus.
Maaf foto sebelum dipasang lupa diambil.

Harga :
Saklar PW Single @ Rp. 25.000 x 4 buah = Rp.100.000
Lem Plastik/Besi Dextone = Rp.10.000
Saklar DPDT (12 Pin) = @ Rp.5000 x 2 = Rp 10.000
Kabel gratis (Kebetulan punya kabel sendiri)

Improvement 

1. Lepas 1 set Saklar Power window disisi supir yang rusak.
2. Lepas Modul Saklar Power Window dari Framenya (Yang kita pakai Frame & Tombol LOCK nya saja)

3. Ukur susunan 4 Saklar Power Window Single ke dalam Frame.

4. Perbesar Frame dengan di gergaji atau di kikir. 

5. Pasang 4 Saklar Power Window Single tsb ke Frame (bisa dilem dengan Lem Plastik Dextone 

    atau yang lain ) 

6. Rangkai kabel-kabel ke masing-masing motor pintu.

Hasil 4 Saklar Power Window Single dalam Frame Power Window Taruna

 

 

Lampu led hijau kecil di depan saklar Lock itu tambahan sendiri.

Improvement Karet Foot Step Taruna

 

1. Karet Penutup Foot Step

Foot Step Taruna biasanya punya 2 Karet penutup di sisi Kiri dan Kanan

Foot Step ini beralur maka jika ada kotoran seperti pasir maka hanya bisa terbuang ke kiri atau ke kanan.

Karena ada Karet penutup ujung Kiri dan Kanan maka kotoran tsb akan berkumpul di ujung Karet Foot Step, sehingga kadang harus disembur dengan air atau juga dilepas dulu karetnya, baru disapu atau disiram air.

Karet Foot Step sebetulnya ada Baut atau Sekerup penguncinya.

Tapi karena malas lepas/pasang nya pada saat membersihkan Foot Step maka suatu saat hanya saya pasangkan asal saja, mengandalkan jepitan karet tersebut ke body Foot Step.

Hasilnya : SATU KARET FOOT STEP HILANG !!! Sudah pasti lepas di jalan.

2. Beli Baru

Nggak lucu kalau Karet Foot Step nya cuma satu di ujung depan (kiri) sedang di ujung belakang (kanan) nggak ada. Terpaksalah harus beli. Nggak mungkin dong beli sebelah, pasti 1 set (sepasang). Jadi pasti ada yang nggak kepakai. Biarinlah buat spare. Betul-betul pelajaran yang berharga.

Cari di Toko lokal, hasilnya nggak ada ....! Taruna emang langka, bro ...

Untungnya di forum kaskus ada Bro Ulukuteq (Mas Sony) yang jual  spare part khusus Taruna.

SMS, konfirmasi barang yang dipesan, cara transfer, konfirmasi transfer, beres ....barang dikirim dah ..

Karena ada hari libur, lusa baru dikirim ....nggak apa-apa...nggak terlalu diburu-buru...

 

Barang datang dah, pakai alamat kantor biar selalu ada yang nerima, minimal kan diterima di security. 

3. Perbaikan

Wah, harus mikir nih... gimana caranya supaya nggak terulang lagi.

Problem 1 : Karet Lepas 

--> Action : Karet di permanen dengan di sekerup/baut ke Foot Step

Problem 2 : Kotoran susah dibersihkan, nyangkut di Karet 

--> Action : Buat jalan untuk keluarnya kotoran tanpa melepas Karet.

Ratakan Alur paling luar (dekat Karet saja) dengan Kikir

Lubangi tiap alur dengan Bor di bagian bawah Karet

Pasang Karet (jika perlu sayat sedikit bagian bawah karet/ di atas alur) 

Jangan lupa Baut/Sekerup lagi ke Body Foot Step.

Test dengan disiram air

Air dan kotoran lancar keluar lewat Lubang (di bawah Karet) dan bagian depan yang dikikir tadi.

Enjoy..